Member
Posted 30 November 2013 - 13:14
Здравствуйте, граждане 
Надумал я этой зимой опять покататься до работы на своем алюминиевом коне, но на этот раз на соответствующей сезону резине, а именно - на шипованной. По этому поводу, чует моя чуйка, есть какие-то нюансы, о которых я могу не знать. Отсюда вопрос: может кто-нибудь что-то посоветовать, поделиться опытом (если имеется) зимней езды или даже продать (опять же, если имеется) зимнюю шипованную резину 26`?
Edited by Photonrez, 30 November 2013 - 13:15.
Старожил
Posted 01 December 2013 - 10:34
Может нынче и изменилось чего , но раньше зимними мегашинами были Nokian WXC 300.
Около $100 за одно колесо , но оно того стоит! Лично заезжал по полностью ледяным горкам вверх, держит как на рельсах, рекомендую!!
Турист
Posted 02 December 2013 - 11:47
Здравствуйте, граждане
Надумал я этой зимой опять покататься до работы на своем алюминиевом коне, но на этот раз на соответствующей сезону резине, а именно - на шипованной. По этому поводу, чует моя чуйка, есть какие-то нюансы, о которых я могу не знать. Отсюда вопрос: может кто-нибудь что-то посоветовать, поделиться опытом (если имеется) зимней езды или даже продать (опять же, если имеется) зимнюю шипованную резину 26`?
Если ездить на работу, есть ли смысл в шипах? Шиповка сильнее дубеет на морозе и шум от нее
Разоритель буржуев Робин
Posted 02 December 2013 - 12:00
camean, если работа где-нибудь на Карибах, то однозначно не стоит. 
А если по нашим широтам, то вполне себе...
Все, написанное мной, является оценочным суждением.
Member
Posted 03 December 2013 - 13:42
Если ездить на работу, есть ли смысл в шипах? Шиповка сильнее дубеет на морозе и шум от нее
Если на улице -25, то есть ли смысл одевать валенки, а не шлепки? ) И на счет шума не понял я: шиповка же, надеюсь, не шумит больше 30дб?
Minimum - Maximum
Posted 03 December 2013 - 17:21
Если ездить на работу, есть ли смысл в шипах? Шиповка сильнее дубеет на морозе и шум от нее
шиповка СИЛЬНЕЕ дубеет на морозе? 
сильнее чего? летней? да бог с вами, вы где такого накурились? шиповка потому и стоит так дорого, что там не только шипы стоят, а еще и резинка слегка другая, НЕДУБЕЮЩАЯ на морозе
на тему того куда ездить ЗИМОЙ а что поездка именно на работу идет по какому то летнему теплому коридору? или по тем же улицам в гололеде и т.п. зимнему? шипы менно лучше держат велик на гололеде от сноса, какая разница когда тебя снесет при поездке на работу или куда еще зимой... или на работу мягче падать
Edited by Kraftwerk, 03 December 2013 - 17:21.
On OuR aGe OiL wiLL sUfFiCe
Minimum - Maximum
Posted 03 December 2013 - 17:23
Если на улице -25, то есть ли смысл одевать валенки, а не шлепки? ) И на счет шума не понял я: шиповка же, надеюсь, не шумит больше 30дб?
лучше пусть шумят шипы по гололеду, чем зубы по нему же
On OuR aGe OiL wiLL sUfFiCe
Member
Posted 04 December 2013 - 00:59
Ладно, есть конкретный вопрос: есть ли смысл ставить вперед 2 ряда шипов, назад - 4? Может быть так и надо делать? Или может 4 ряда спереди ощутимо большего сцепления не даст (разве что за счет большего веса)?
Знаю, что можно самому полопатить сеть, но хочу дать возможность блеснуть местным знатокам
Minimum - Maximum
Posted 04 December 2013 - 07:04
Ладно, есть конкретный вопрос: есть ли смысл ставить вперед 2 ряда шипов, назад - 4? Может быть так и надо делать? Или может 4 ряда спереди ощутимо большего сцепления не даст (разве что за счет большего веса)?
Знаю, что можно самому полопатить сеть, но хочу дать возможность блеснуть местным знатокам
как говориться, хозяин - барин, всё зависит от бюджета операции
многорядные (до 6) как правило кросскантриевские, накат по городскому асфальту хуже, но держат лучше, да и асфальт у нас иногда только называется асфальтом... так что ИМХО, но 4-х рядка по кругу лучший выбор
Edited by Kraftwerk, 04 December 2013 - 07:10.
On OuR aGe OiL wiLL sUfFiCe
Старожил
Posted 04 December 2013 - 08:38
На переднее колесо самую злую резину! Снос переда - это потеря управления, а зад не так критичен, многое прощает.
Member
Posted 04 December 2013 - 23:16
Склоняюсь к приобретению такой покрышечки с целью относительно не быстрого продвижения до места работы в условиях переменчивой погоды, т.е. как по льду, снегу, так и по асфальту. Экстримальным катанием по ледяным горкам не собираюсь заниматься. Прошу поддержки в комментариях или аргументированного разубеждения.
Старожил
Posted 05 December 2013 - 09:13
Такую не пробовал, но на вид простовата...
На Нокиан W240 глянь.
Member
Posted 05 December 2013 - 15:13
Такую не пробовал, но на вид простовата...
На Нокиан W240 глянь.
Отличный вариант и очень может быть им и воспользуюсь. Жаль только, что она узковата, мне доставляет ездить по не высокому рыхлому снегу.
Турист
Posted 04 February 2014 - 10:30
покрышка по ссылке - шляпный вариант. у нее шипы плоские, а нужны острые. ездил поначалу на такой - лучше, чем ничего, но с 4-рядкой с острыми шипами не сравнится
Member
Posted 04 February 2014 - 20:02
покрышка по ссылке - шляпный вариант. у нее шипы плоские, а нужны острые. ездил поначалу на такой - лучше, чем ничего, но с 4-рядкой с острыми шипами не сравнится
Спасибо за ответ, но резиной я уже обзавелся.
И как раз сегодня зародился новый вопрос, правда не совсем по теме, но близко: как ухаживать за цепью? Каждый день ее мыть и смазывать? Или ездить максимум 10 км/ч? А то после одной поездки на ней уже песочек похрустывает 
0 members, 0 guests, 0 anonymous users
