977 ответов в теме

[Kraftwerk]

...скоро на дорогах будут сборы любителей летней резины

[Lion]

Ещё не переобувался, пока в туфлях тепло

[27.]

ну недельку то ещё можно потянуть

[ivanb]

рядом с перенесенной стоянкой (слева) не он?

Он же. Переобувался там в позапрошлые выходные. В принципе нареканий нет, но на кой то фиг перекачали колёса (вдули почти по 3,5 атм, нафига спрашивается...)

[Kraftwerk]

...именно по ентому изначально имею два полных комплекта колес зима и лето

[Abbadon]

Он же. Переобувался там в позапрошлые выходные. В принципе нареканий нет, но на кой то фиг перекачали колёса (вдули почти по 3,5 атм, нафига спрашивается...)

а по-моему, не он: лица другие, работают неаккуратно, колеса надули вразнобой. ну их на фиг, я к ним больше не поеду.

[Ieroglif]

ну недельку то ещё можно потянуть

Ага, вчера уже был первый разминочный день жестянщика. И это с учетом того, что льда фактически еще не было...

[Kraftwerk]

Ага, вчера уже был первый разминочный день жестянщика. И это с учетом того, что льда фактически еще не было...

[Lion]

Это в Иркутске, там снега выпало... вы Москву покажите

[дмитрий кам]

а мне недокачали колеса в перенесенном шинмонтаже. накачали всего по 1,5 атм, а сказали 2,3. а так тьфу тьфу все в норме

[Kraftwerk]

а мне недокачали колеса в перенесенном шинмонтаже. накачали всего по 1,5 атм, а сказали 2,3. а так тьфу тьфу все в норме

вот и езди в такие таджик-мантажи, не посмотрели бы не проверили сами и тормозной путь бы вас очень сильно удивил бы своей длиной в случае экстренной ситуации

одно время давно (пару-тройку раз) делал шиномонтаж и ремонт покрышек в МВО, да - дорого, но там как раз сколько говоришь по атм накачать столько и накачивали никаких плюс-минусов в километр

Это в Иркутске, там снега выпало... вы Москву покажите

если чё, снега то как раз не надо для такого слета в Москве и подмосковье, достаточно чтобы слегка с утреца подморозило после небольшого дождичка-мокренького снега, а как таковой нормальный снег да при нормальном минусе как раз даже не страшное зло, чем дождик и чуть меньше нуля

Изменено: Kraftwerk, 09 Ноябрь 2011 - 21:26

[Len4ik]

Муж о моей машинке позаботился в выходные, чему я очень рада. Переобувался в шиномонтаже около Монастыря. Все сделали хорошо, всем довольны.

[Мельдоний]

а мне недокачали колеса в перенесенном шинмонтаже. накачали всего по 1,5 атм, а сказали 2,3. а так тьфу тьфу все в норме

Манометр не врёт - только дорогой и который не падал. Знакомый 4 покрышки поменял из-за такого "точного" давления спустя всего 7000 км. Шиномонтажнику показали где стрелка - он ей и верит. Поддержу крафтверка - комплект колёс рулит, но и приборчик для проверки давления тоже не повредит...

[Художник]

Сейчас земля уже замёрзла и в снегу вся)

[Kraftwerk]

Манометр не врёт - только дорогой и который не падал. Знакомый 4 покрышки поменял из-за такого "точного" давления спустя всего 7000 км. Шиномонтажнику показали где стрелка - он ей и верит. Поддержу крафтверка - комплект колёс рулит, но и приборчик для проверки давления тоже не повредит...

ну знакомый твой, скажем там, чайник непуганный и смена убитых покрышек из-за перекачки(повышенный износ середины протектора)-недокачки(повышенный износ внешних полос протектора) - будет ему лечением
нормальные автоводители проверяют давление в шинах своих авто не по одометру (раз в 7000 ), а регулярно (в идеале перед каждой поездкой с утра, ну на крайняк хотя бы раз в неделю), отклонение даже в 0.5 атмосферы от штатного - опасно и для езды и для кармана (покрышки на помойку), стоимость даже приличного манометра много меньше комплекта резины

Да и вообще на сами покрышки то нужно почаще смотреть, чего там с протектором твориться, "а ля" как там сход-развал, грыжки, трещины и т.п.

Изменено: Kraftwerk, 10 Ноябрь 2011 - 10:13

[Touchdown]

ну началось. Гражне, ну давайте сбавим скорость, а.... Дистанцию там побольше, торможение поплавнее и заранее... Вообще внимания побольше.

[QDesnik]

ну началось. Гражне, ну давайте сбавим скорость, а.... Дистанцию там побольше, торможение поплавнее и заранее... Вообще внимания побольше.

Есть такое понятие как внезапная ситуация =)

[Dob]

нормальные автоводители проверяют давление в шинах своих авто не по одометру (раз в 7000 ), а регулярно (в идеале перед каждой поездкой с утра, ну на крайняк хотя бы раз в неделю), отклонение даже в 0.5 атмосферы от штатного - опасно и для езды и для кармана (покрышки на помойку), стоимость даже приличного манометра много меньше комплекта резины

Да и вообще на сами покрышки то нужно почаще смотреть, чего там с протектором твориться, "а ля" как там сход-развал, грыжки, трещины и т.п.

Я наверное не нормальный водитель))), никогда не проверяю. Однако если колесо чуть приспустило, всегда это чувствую

[Kraftwerk]

Я наверное не нормальный водитель))), никогда не проверяю. Однако если колесо чуть приспустило, всегда это чувствую

а "чуть" это скока в "граммах"?!
никогда не проверяешь - именно ненормальный (ничего личного)

ИМХО, не навязываю проверять, но токма странно будет потом удивляться, что при экстренном торможении твою машинку из-за дисбаланса в давлении колесиков просто-напросто тупо бросит в сторону или вообще закрутит... а так то да, можно и не проверять никогда, тока когда уже визуально или конкретно начинает тащить в сторону при езде
Кстати, именно из-за дисбаланса и стоит часто проверять давление в покрышках, а не из-за его номинального давления по всем колесам, которым можно играться в пределах требуемого в зависимости от зимой-летом-разной загруженности авто

Изменено: Kraftwerk, 10 Ноябрь 2011 - 13:26

[Зеркало]

никогда не проверяешь - именно неноральный (ничего личного)

плюсую... ) может каждый день с манометром и не надо, но хотя бы так: перед выездом осмотреть колеса визуально... если что-то смущает - попробовать наощупь пальцем по сравнению с остальными колесами... если продолжает смущать - лезть за манометром или насосом )

[Kraftwerk]

плюсую... ) может каждый день с манометром и не надо, но хотя бы так: перед выездом осмотреть колеса визуально... если что-то смущает - попробовать наощупь пальцем по сравнению с остальными колесами... если продолжает смущать - лезть за манометром или насосом )

не всегда визуалка помогает, часто просто колеса стоят на неровностях, а кажется большим выпирание боковины и думаешь, что спустило, проверяешь маноетром - все в норме

Еще раз акцентирую, важно не само давление (ну ессно если там не идет громадное несоответствие 0.5-1-1.5 атм, которое просто приведет к более быстрому износу покрышки, не говоря уже про другие аварийные ситуации в виде разбортировки при крутом повороте и т.п.), а именно дисбаланс в давлении между бортами авто

http://avtoshyna.inf...hinyi/index.php

ну началось. Гражне, ну давайте сбавим скорость, а.... Дистанцию там побольше, торможение поплавнее и заранее... Вообще внимания побольше.

это хорошо, когда усе, а когда ты хорошо, а вот сзади едущий хрен его знает как и вообще не проверяет... как то постоянно напрягаешься, когда слышишь повизгивания от торможения покрышек сзади даже если как раз ты держишь безопасную дистанцию... хотя и это хорошо, "коробочки" хотя бы не будет

ЗЫ и действительно непредвиденную ситуацию, которую ты лично никак предотвратить не сможешь (ну если токма вообще за руль не садиться, считая всех вокруг априори неадекватами), еще никто не отменял

Изменено: Kraftwerk, 10 Ноябрь 2011 - 13:41

[OlgaA]

Ой, а я вчера наконец то нашла своего мастера, у которого переобувала машину лет 5. Он на Кирова работал в Люберцах, там стоянка была и Шиномонтаж, а в этом году там строительство началось, и всё закрыли. Через знакомых их нашла, теперь этот шиномонтаж переехал в городок Б, рядом с Военной прокуратурой, мастера зовут по-моему Борис. Делает отлично, всегда подскажет, поможет, вообще профессионал. Всегда скидка, как постоянному клиенту, да и вообще все ребята русские работают, много лет уже, это приятно. В общем, я довольна....

[Dob]

а "чуть" это скока в "граммах"?!
никогда не проверяешь - именно ненормальный (ничего личного)

ИМХО, не навязываю проверять, но токма странно будет потом удивляться, что при экстренном торможении твою машинку из-за дисбаланса в давлении колесиков просто-напросто тупо бросит в сторону или вообще закрутит... а так то да, можно и не проверять никогда, тока когда уже визуально или конкретно начинает тащить в сторону при езде

Есть АБС и ЕСП, поэтому врядли)))

Пойти что ли колёса перекинуть, лень блин.

Изменено: Dob, 10 Ноябрь 2011 - 15:38

[Зеркало]

Есть АБС и ЕСП, поэтому врядли)))

на сильно спущенном колесе у вашей АБС снесет крышу, ибо заметная разница радиусов колес может получиться )

[Dob]

на сильно спущенном колесе у вашей АБС снесет крышу, ибо заметная разница радиусов колес может получиться )

Это не значит что, нужно маниакально перед каждым выездом с манометром смотреть, если колесо спустило допустим 0,5 атм это почувствуеться при движении. (хотя некоторые и на пустых умудряются ездить)

[Зеркало]

Dob, но хотя бы без манометра посмотреть надо... а вы НЯП и этого не делаете )

[Dob]

Dob, но хотя бы без манометра посмотреть надо... а вы НЯП и этого не делаете )

Хаха, я ещё и уровни всяких жидкостей между ТО не проверяю. Почему горловину, для залива омывайки наружу не вывели??? Вообще капот открывать не нужно было бы
Собрал волю в кулак, пошёл менять колёса )))

[Touchdown]

Это не значит что, нужно маниакально перед каждым выездом с манометром смотреть,

тут тока маниакально об этом пишут )) смотреть тоже не смотрят ))

[Kraftwerk]

тут тока маниакально об этом пишут )) смотреть тоже не смотрят ))

говори тока за себя да?!
ессно не каждый день, но раз-два в неделю - обязательно

Хаха, я ещё и уровни всяких жидкостей между ТО не проверяю. Почему горловину, для залива омывайки наружу не вывели??? Вообще капот открывать не нужно было бы

кстати, тоже зря, вы на 100% уверены в лампе-контрольке и датчике того же масла? ну-ну, у самого лично была возможность убедиться в зряшности такой самоуверенности и надежды на забугорное качество авто (немецкого)

PS если чё, я маньячить на этой почве не призываю, каждый решает сам, для чего его авто капот Ща вот нуна свечки, фильтр салона и воздушки двигла регламентно поменять, че то сервисменам нашим (даже из фирменного салона) доверять не охота (салонный в прошлый раз замяли слегка косорукие, пыль слегка подсасывает), тем более, что делается просто если знаешь как

Изменено: Kraftwerk, 10 Ноябрь 2011 - 16:08

[Touchdown]

ессно не каждый день, но раз-два в неделю - обязательно

раз-два в неделю- это без маньячества. Так что я правильно сказал - тока писать что каждый день, а на практике - ессно нет.

[Kraftwerk]

раз-два в неделю- это без маньячества. Так что я правильно сказал - тока писать что каждый день, а на практике - ессно нет.

заметь, я написал "в идеале", а не "сам лично так делаю" так что без передергиваний

[Зеркало]

ну я лично тот алгоритм, который описАл выше, проделываю каждый раз перед тем как сесть за руль )

[Touchdown]

ну я лично тот алгоритм, который описАл выше, проделываю каждый раз перед тем как сесть за руль )

уклончиво... ))

[Touchdown]

заметь, я написал "в идеале", а не "сам лично так делаю" так что без передергиваний

ну так я и написал что никто маниакально к этому не относится )) Чего не так то ? ))

[Зеркало]

уклончиво... ))

что уклончиво? периодичность? дык я в будни например езжу крайне редко...