4894 ответов в теме

[gawab]

Одна из версий состава будущей орбитальной международной  окололунной станции.

 

 

http://www.russiansp...eb.com/imp.html

 

[gawab]

 

Завтра - в космос...

Изменено: gawab, 12 Апрель 2017 - 00:28

[gawab]

12 апреля 1961 года молодой летчик Юрий Гагарин совершил свой 108-минутный исторический полет вокруг Земли на космическом корабле «Восток».
В годовщину этого знаменательного события ТАСС рассказывает о нештатных ситуациях, которые могли привести к гибели Юрия Гагарина в ходе его миссии на орбиту.
1. Проблемы с люком
Утро 12 апреля 1961 года, космодром Байконур. Предстартовая подготовка. После посадки Юрия Гагарина в корабль «Восток» и закрытия посадочного люка было обнаружено, что один из трех контактов «Люк закрыт» не замкнулся.
Состояние этого контакта было принципиально важным: за счет его срабатывания на спуске после отстрела крышки люка должен был запускаться таймер катапультирования космонавта. По указанию генерального конструктора Сергея Королева люк был открыт, контакт поправлен, а люк закрыт заново.
«Слышал, как его закрывают, как стучат ключами. Потом начинают люк вновь открывать. Смотрю, люк сняли. Понял, что-нибудь не в порядке. Мне Сергей Павлович (Королев. — Прим. ТАСС) говорит: „Вы не волнуйтесь, один контакт почему-то не прижимается. Все будет нормально“. Расчетом скоро были переставлены платы, на которых установлены концевые выключатели. Все подправили и закрыли крышку люка», — доложил на Госкомиссии после полета Гагарин.
2. Слишком высоко

Spoiler

В 09:07 мск ракета-носитель «Восток» с одноименным космическим кораблем стартовала с площадки № 1, называвшейся с этого дня «Гагаринским стартом». Выведение проходило нормально, но один из приборов сломался, и команда на выключение двигателя центрального блока ракеты не прошла с Земли. Выключение прошло по запасному варианту с запозданием на полсекунды и превышением расчетной скорости на 22 м/с.
В результате, когда закончила работу третья ступень, корабль оказался на нерасчетной орбите с апогеем (высшая точка орбиты) примерно на 85 км выше, чем планировалось. Ракета должна была вывести «Восток» на орбиту с параметрами 182,5 км в перигее на 217 км в апогее, но ее параметры составили 175 на 302 км.
Штатная орбита была рассчитана так, чтобы корабль мог вернуться на Землю за счет трения об атмосферу примерно за четверо суток, если не сработает тормозная двигательная установка. На достигнутой орбите корабль мог находиться до месяца, в то время как системы жизнеобеспечения «Востока» были рассчитаны максимум на 10 суток.
Если бы не сработала тормозная двигательная установка, первый космонавт бы погиб.
3. Тормоза недоработали
Тормозной двигатель, как и положено, сработал на 67-й минуте орбитального полета, и «Восток» с Гагариным начал спуск. Однако и здесь не обошлось без неприятных сюрпризов: тормозная двигательная установка не выдала полный импульс из-за потери части топлива.
Причиной стало неполное закрытие обратного клапана наддува бака горючего. Двигатель отключился по предельному времени работы (44 секунды), но орбитальную скорость «Востока» удалось снизить лишь на 132 м/с вместо расчетных 136 м/с.
Корабль пошел на спуск по более пологой траектории. Также не по плану пошли и последующие операции.
4. «Кордебалет»
В результате нештатной работы тормозных двигателей была нарушена логика стабилизации корабля, и его раскрутило до значительной угловой скорости.
«Скорость вращения была градусов около 30 в секунду, не меньше. Получился „кордебалет“: голова-ноги, голова-ноги с очень большой скоростью вращения. Все кружилось. То вижу Африку, то горизонт, то небо. Только успевал закрываться от Солнца, чтобы свет не падал в глаза.
Я поставил ноги к иллюминатору, но не закрывал шторки. Мне было интересно самому, что происходит. Я ждал разделения», — рассказывал потом Гагарин.
5. Приборный отсек
Разделения не было, потому что при неполной выдаче тормозного импульса оно блокировалось системой управления: разделение допустимо, когда есть гарантии скорого входа в атмосферу, если же есть риск остаться на орбите, отделять приборный отсек с его мощными аккумуляторами и системой ориентации равносильно гибели. Поэтому спускаемый аппарат с космонавтом входил в атмосферу в связке с приборным отсеком.
«Я знал, что по расчету это (разделение корабля на отсеки. — прим. ред.) должно было произойти через 10–12 секунд после выключения тормозной двигательной установки. При выключении ТДУ все окошки на ПКРС (прибор контроля режима спуска. — прим. ред.) погасли. По моим ощущениям больше прошло времени, но разделения нет.
На приборе „Спуск“ не гаснет, „приготовиться к катапультированию“ — не загорается.
Разделение не происходит. Затем вновь начинают загораться окошки на ПКРС: сначала окошко третьей команды, затем — второй и затем — первой команды. Подвижный индекс стоит на нуле. Разделения никакого нет. „Кордебалет“ продолжается. Я решил, что тут не все в порядке.
Засек по часам время. Прошло минуты две, а разделения нет. Доложил по КВ-каналу (коротковолновому. — прим. ред.), что ТДУ сработала нормально. Прикинул, что все-таки сяду нормально, так как тысяч шесть есть до Советского Союза, да Советский Союз тысяч восемь километров, значит, до Дальнего Востока где-нибудь сяду. „Шум“ не стал поднимать. По телефону доложил, что разделение не произошло», — сообщал впоследствии Гагарин.
Лишь через 10 минут после торможения, на высоте около 110 км, в результате нагрева до 150 градусов Цельсия от трения об атмосферу сработали термодатчики резервной системы разделения и была разблокирована команда на отделение приборного отсека. Спускаемый аппарат начал самостоятельный спуск.
6. Перегрузки
В этот момент, вспоминает Гагарин, он пережил максимальные перегрузки, видимо, до 12g, которые чуть не закончились для него потерей сознания.
«По моим ощущениям перегрузка была за 10g. Был такой момент, примерно секунды 2–3, когда у меня начали „расплываться“ показания на приборах. В глазах стало немного сереть», — вспоминал космонавт.
Потеря фокуса зрения и потемнение в глазах явный признак того, что дело идет к потере сознания. Обычно такое происходит при 10-12g, но Гагарин смог выдержать и это испытание.
7. Недолет до места посадки
Расчетная точка посадки «Востока» находилась в Хвалынском районе Саратовской области.
Так как корабль вышел на более высокую орбиту с большим периодом обращения, тормозной импульс был выдан на большем расстоянии от расчетной точки, что приводило к недолету. Но на компенсацию недолета работали неполная выдача тормозного импульса и более высокая орбита, из-за которой внеатмосферный участок спуска был примерно на минуту длиннее. С другой стороны, скорость и угол входа были немного выше расчетных, усиливая недолет. Все эти факторы отчасти компенсировали друг друга, и спускаемый аппарат с Гагариным не долетел до расчетного района посадки всего 180 км.
Когда кресло с Гагариным катапультировалось из спускаемого аппарата, взору космонавта открылся вид на Волгу. «Я сразу увидел большую реку. И подумал, что это Волга. Больше других таких рек нет в этом районе», — вспоминал Гагарин.
Он рассказывал, что катапультирование произошло над берегом, и космонавт опасался, что ветром его отнесет к реке и придется приводняться. Меж тем силы поиска и спасания ждали почти в 200 км от этого места.
8. На двух парашютах
После катапультирования над Гагариным последовательно раскрылись тормозной и основной парашюты, а затем из нагрудного ранца вышел и запасной парашют. Это было предусмотрено схемой спуска, хотя и представляло некоторую опасность. Сначала запасной парашют провалился вниз, не раскрывшись.
«Я стал спускаться на основном парашюте. Опять меня развернуло к Волге. Проходя парашютную подготовку, мы прыгали много как раз вот над этим местом. Много летали там.
Я узнал железную дорогу, железнодорожный мост через реку и длинную косу, которая далеко в Волгу вдается. Я подумал о том, что, наверное, это Саратов. Приземляюсь в Саратове. Затем раскрылся запасной парашют, раскрылся и повис. Так он и не открылся. Произошло только открытие ранца», — говорил Гагарин.
Спустя некоторое время «в облачке подуло немножко, и раскрылся второй парашют». «Дальше я спускался на двух парашютах», — говорится в отчете первого космонавта. Из-за этого он не мог эффективно управлять полетом.
«По заявлению Ю. А. Гагарина управлять полетом на парашютах ему не удалось, почти до самой Земли он спускался лицом к ветру», — говорится в отчете ОКБ-1 по результатам запуска корабля-спутника с пилотом на борту. Лишь на высоте около 30 метров космонавта развернуло лицом по сносу, что позволило приземлиться уверенно и мягко.
9. Без воздуха
Гагарин спускался в герметичном скафандре. После раскрытия основного парашюта космонавт должен был открыть клапан, чтобы дышать атмосферным воздухом, но открывающий тросик затерялся в складках одежды.
«Трудно было с открытием клапана дыхания в воздухе. Получилось так, что шарик клапана, когда одевали, попал под демаскирующую оболочку. Подвесной системой было все так притянуто, что я минут шесть никак не мог его достать.
Потом расстегнул демаскирующую оболочку и с помощью зеркала вытащил тросик и открыл клапан нормально», — вспоминал сам Гагарин.
10. Без лодки и пистолета
Во время спуска у Гагарина выпал носимый аварийный запас (НАЗ). 30-килограммовая укладка с самым необходимым для выживания должна была спускаться под ногами космонавта, прикрепленная длинной стропой к скафандру. Внутри была надувная лодка, она пригодилась бы в случае приводнения на Волгу, продукты, медикаменты, радиостанция и пистолет.
«Открылся НАЗ и полетел вниз. Через подвесную систему я ощутил сильный рывок и все. Я понял, НАЗ пошел вниз самостоятельно. Вниз я посмотреть не мог, куда он падает, так как в скафандре это сделать нельзя — жестко к спинке привязан», — говорил Гагарин.
Однако потеря этих 30 кг сделала космонавта легче, и его отнесло еще дальше от берега.
Примерно через 108 минут после старта с Байконура Юрий Гагарин вернулся на родную землю. Он приземлился в поле недалеко от Энгельса в Саратовской области.
Местным жителям, которые могли принять его за сбитого американского летчика, Гагарин говорил: «Я советский человек, прилетел из космоса».

Дмитрий Струговец

[gawab]

 

Это все, что осталось от "Бурана"... Что имеем - не храним, потерявши - плачем...

[gawab]

[gawab]

[gawab]

Техника. "Из эскизного проекта защитного снаряжения космонавта и ассенизационного устройства для полета на искусственном спутнике Земли – объекте «Восток-3».
11 июля 1960 г."
РГАНТД. Ф. 7. Оп. 13-к. Д. 17. Л. 1, 8, 48, 51, 54, 90. Машинопись. Фото. Рисунки.

Подлинник.

http://rusarchives.r...ges/02_14_1.php

Подготовлен заводом № 918 ГКАТ СМ СССР

  

 

[gawab]

Занятная табличка...

 

 

И еще одна графика:

Изменено: gawab, 13 Апрель 2017 - 08:59

[gawab]

[gawab]

 

Многим президентам и не снилось...

Кортеж первого космонавта Юрия Гагарина. Москва. РСФСР. СССР. 14 апреля 1961 года.

[gawab]

12-минутный фильм о визите "Голубых ангелов" на Кубинку в 1992 году.

 

 

[gawab]

В четверг к МКС стантует очередной экипаж.

Про старт в четверг уточнения
"В составе основного экипажа два, а не три, как обычно, человека: российский космонавт Федор Юрчихин и американский астронавт Джек Фишер. На свободном третьем месте будет установлен 60-килограммовый грузовой контейнер.
Полет к МКС будет проходить по укороченной шестичасовой схеме, что позволит космонавтам прибыть к стыковочному узлу модуля "Поиск" уже в 16:22 мск того же дня.
Предыдущие три полета корабля серии "Союз МС" проходили по двухсуточной схеме, поскольку были испытательными"

[gawab]

Сегодня утром вывезена ракета, на которой в длительную экспедицию на Международную космическую станцию отправится экипаж в составе космонавта Роскосмоса Федора Юрчихина и астронавта НАСА Джека Фишера
Старт ракеты-носителя «Союз-ФГ» с ТПК «Союз МС-04» запланирован на 20 апреля 2017 года в 10:13:44 мск

 

[gawab]

Масштабы. Чудовищные строения программ лунной (МИК Н-1 и стартовая), они же бурановской (МИК "Энергия" и стартовая), и современная ракета
(с) Aubrey Gemignani

 

 

 

[gawab]

Китай. Теперь сделали еще и свою версию грузового корабля "Прогресс" для снабжения долговременных орбитальных станций. Масса 13 тонн, 6,5 тонн грузов на борту, называется Tianzhou 1
Стыковка - автоматическая, может дозаправлять станцию топливом... И это - не Прогресс, это аппарат - нечто среднее между Прогрессом и ТКС, и выводится на орбиту носителем класса Протон или Ангара5.

 

 

И это уже не копия Союзов, а целиком китайский аппарат... Причем способный стыковаться с американскими стыковочными узлами (с российскими не может)...

[gawab]

 

Завтра, 20 апреля, в 10:13 мск с космодрома Байконур стартует пилотируемый корабль «Союз МС-04». В состав экипажа вошли космонавт РОСКОСМОСА Фёдор Юрчихин и астронавт NASA Джек Фишер.

Прямая трансляция с космодрома Байконур на сайте РОСКОСМОСА начнется в 07:30 мск - http://online.roscosmos.ru/ .

Кроме того, в 09:30 мск стартует специальная трансляция для подписчиков РОСКОСМОСА в VK (https://vk.com/wall-30315369_175329) , которую будет комментировать Герой России Олег Артемьев. Космонавт РОСКОСМОСА поделится опытом полёта на МКС и подробно расскажет, из каких этапов состоит запуск космического корабля, что происходит в это время на борту и какие нагрузки предстоит испытать членам экипажа.

[gawab]

Китайцы. Автоматический грузовой корабль ТяньЧжоу (天舟) во время термо-вакуумных испытаний
Диаметр камеры, для масштаба - 12 м

 

[gawab]

 

Видео о новом транспортном космическом корабле Китая. 6,5 тонн груза на орбиту...

[gawab]

Авиационная часть парада на Красной площади 9 мая 2017 года. Доходчиво и наглядно.

 

http://parad2017.mil.ru/avia/avia.html

 

[gawab]

Невесомость. Кстати, в кино не отражена такая особенность невесомости, что она начинает явно для космонавта проявляться где-то к 16 витку или 24 часу полета (см.Титов).
При этом корабль сажать вблизи от места запуска можно именно на 16-кратных витках.При двухсуточной схеме ко времени стыковки экипаж колбасит не по-деццки, тут уж не до жиру, быть бы живу.
Поэтому русская "короткая схема", когда стыковка со Станцией на 4-м витке - реально революционный прорыв в покорении человеком невесомости. 

 

 

Кстати, забавно, что в фильме про полет Беляева-Леонова волнуются про "мертвую зону". В реальности говорят про зону "живую". Есть понятия "до начала зоны 5 минут" и "до конца зоны 4 минуты". Зона, вообще, это когда корабь в видимости советских наземных пунктов (см. надписи над экранами в ЦУП-Москва).

 

[gawab]

Рекордсмен-космонавт покидает отряд космонавтов.

 

 

Как стало известно, решение об уходе было принято на днях. Падалка будет числиться в отряде до 28 апреля, а потом уйдет. За последнее время Центр подготовки космонавтов покинули около десятка космонавтов, среди которых Олег Котов, Сергей Ревин, месяц назад отряд остался без первоклассного профессионала Сергея Волкова. Многие отмечают в качестве причины такого массового исхода космонавтов внутренние организационные проблемы в ЦПК. Теперь вот решение об уходе принял Геннадий Падалка.

Геннадий Иванович — тот человек, который 12 сентября 2015 года установил новый мировой рекорд по суммарному пребыванию в космическом «океане» - 878 суток! И по его словам, собирался идти на «тысячник», потому что это важно для науки, для накопления данных о человеческих возможностях и ресурсах. Увы, похоже теперь нового рекорда России ждать придется долго.

[gawab]

Памяти Владимира Комарова, первого землянина, не вернувшегося живым из космоса...

 

http://saratov.mk.ru...uyu-otrasl.html

 

[gawab]

Грузовой космический корабль «Тяньчжоу-1» и лаборатория «Тяньгун-2» КНР впервые совершили успешную стыковку в открытом космосе. Об этом в субботу, 22 апреля, сообщает РИА Новости.

Операция была проведена в автоматическом режиме в 12:16 по местному времени (07:16 мск), Центральное телевидение Китая (CCTV) транслировало ее в прямом эфире.

20 апреля с космодрома Вэньчан в провинции Хайнань была запущена ракета-носитель «Чанчжэн-7» с первым китайским грузовым космическим кораблем «Тяньчжоу-1», задача которого — доставить на орбиту около шести тонн топлива и припасов для космической лаборатории «Тяньгун-2».

Планируется, что корабль осуществит три стыковки с лабораторией, чтобы дозаправить ее, а также провести серию экспериментов и тестов. На своей орбите он пробудет порядка трех месяцев и примерно два месяца — после состыковки с «Тяньгун-2».

Пекин реализует программу строительства собственной орбитальной станции, ее ввод в эксплуатацию должен состояться до 2020 года. Миссия «Тяньчжоу-1» — частью проекта по отработке технологий, необходимых для создания такой станции.

 

 

ПыСы: Примечательно, что стыковка - автоматическая, что китайцы используют в качестве стыковочных узлов АПАС (андрогинно-периферийный аппарат стыковки), такие стояли на Союзе-19 и Аполло во время полета по программе ЭПАС (экспериментальный полет Аполло-Союз), и сейчас стоят на всех грузовых кораблях, обслуживающих МКС (кроме Союзов и Прогрессов, которые имеют стыковочные узлы типа Штырь-конус (папа-мама), что обусловлено тем, что через такие стыковочные узлы производится дозаправка МКС топливом. Интересно так же, как китайцы заправляться через АПАС будут. Ну, а пока Китай находится примерно на рубеже ДОС "Салют", т.е., пока отстает по технологиям от СССР лет на 30, но очень быстро прогрессирует, и от тупого копирования советских технологий (их пилотируемый корабль - это клон нашего Союза, а ОС - клон одной из двух ветвей Салютов) доросли до создания полностью своего траспортника.

Пы-Пы-Сы: Помнится, во время первой в мире стыковки двух космических кораблей Союз-4 и Союз-5 при прямой трансляции стыковки по ТВ (кстати, и прямая трансляция была самой первой на советском ТВ), космонавт  Алексей Елисеев, который в дальнейшем стал ректором Бауманки, в порыве эмоций закричал: Ура! Изнасиловались!

В вечернем повторе в программе Время этот возглас уже был ликвидирован.... 

[gawab]

Семейство космических кораблей "Союз". Досье

http://tass.ru/info/4203623

[gawab]

Аудиторы НАСА рекомендуют агентству отложить время запуска корабля Orion в его первых двух миссиях из-за "технических и финансовых проблем", препятствующих запуску челнока к Луне в октябре или ноябре 2018 года, сообщает портал SpaceNews.

"Отправка Orion в космос не позже ноября 2018 года будет очень тяжелой технической задачей для НАСА. Мы сомневаемся в том, что инженерам НАСА удастся решить все технические проблемы и проверить работу всех программных и аппаратных компонентов программы для того, чтобы уложиться в срок до предполагаемой даты первого полета Orion в рамках миссии EM-1", — цитирует издание отчет инспекторов НАСА.

Многоразовый космический корабль Orion разрабатывается сегодня в США в качестве основного  инструмента для возвращения астронавтов в космос после свертывания программы "Шаттл" в 2011 году. Главная задача, которую должен реализовать Orion, — повторный визит США на поверхность Луны, а также полет на Марс.

Полет астронавта на МКС на борту Orion обойдется США в 250 млн долларов
Второй половиной этих планов является тяжелая ракета-носитель SLS, которая должна вывести Orion в первый космический полет в октябре-ноябре 2018 года, когда новый корабль НАСА, в соответствии с планами космического агентства, отправится в полет вокруг Луны. Пока в НАСА не решили, будет ли в этот момент присутствовать экипаж на борту капсулы, однако в феврале этого года представители агентства заявляли, что такая возможность не исключается.

Все эти планы, вероятно, НАСА придется отложить — отчет, подготовленный Полом Мартином (Paul Martin), главным инспектором НАСА, говорит о том, что Orion не будет готов к полету к осени 2018 года по целому ряду финансовых и технических причин.

Часть из них, как рассказывает SpaceNews, не является виной НАСА — к примеру, в феврале этого года здания агентства в Луизиане, где должна происходить сборка ракеты SLS, были сильно повреждены ураганом. Их ремонт займет около двух-трех месяцев, что сдвигает время запуска SLS на аналогичный срок.

НАСА: задержки в программе США приведут к продолжению зависимости от России
Дополнительные проблемы добавляет идея отправить экипаж на борту Orion в полет вокруг Луны в ходе его первого путешествия в космос, что требует длительных исследований и внесения модификаций в конструкцию челнока. В частности, для реализации подобной затеи потребуется установка нового двигателя на Orion, который пока не прошел все стадии тестирования и разработки.

Кроме того, офис главного инспектора порекомендовал НАСА приступить к разработке детальной стратегии полета на Марс, которая пока находится в зачаточном и очень схематичном состоянии. Такие планы, как считает Мартин и его подчиненные, необходимы для того, чтобы корректно сфокусировать ресурсы и финансовые возможности агентства на реализации этой задачи и избежать задержек или неоправданных трат.

[gawab]

http://aviator.guru/...age=20048093260

 

Опыты с закрылком реального Boeing 777 показали, что пропавший в Индийском океане рейс MH370 искали не там. Как натурные эксперименты помогают раскрыть главную авиационную загадку последних лет, пишет Газета .ru.

Ученые-экспериментаторы внесли свою лепту в попытки разгадать тайну пропавшего в океане малайзийского лайнера MH370. Boeing 777, на борту которого находились 239 человек, выполнял рейс MH370 по маршруту Куала-Лумпур — Пекин и исчез с экранов радаров 8 марта 2014 года. Исчезновение лайнера привело к самой масштабной в своем роде морской поисковой операции, которая до сих пор не привела к результатам, и стало поводом для множества слухов и конспиративных теорий.

 

[gawab]

КАК АМЕРИКАНСКИЙ ПИЛОТ САМ СЕБЯ СБИЛ

21 сентября 1956 года тест–пилот фирмы Grumman Томас Эттридж взлетел на истребителе F11F "Tiger" BuNo 138620 для проведения тестовых стрельб на полигоне над Атлантическим океаном.

 

F11F был одним из последних истребителей, основным оружием которых были пушки. Стреляные гильзы выбрасывались наружу через специальные порты и иногда повреждали фюзеляж и стабилизаторы. Чтобы избежать этого, конструкция гильзоотводов была изменена. Эттридж должен был проверить работу новой системы при стрельбе на сверхзвуковых скоростях.

В двадцати милях от побережья Эттридж начал пологое пикирование с высоты 6 километров. Снизившись до четырех километров, он произвел короткую четырехсекундную очередь из своих четырех 20–мм пушек, выпустив около семидесяти снарядов, после чего включил форсаж, перевел самолет в более крутое пике и на высоте 2 километров расстрелял оставшиеся снаряды. В этот момент самолет затрясло, а фонарь кабины покрылся сетью трещин. 

Далее - по ссылке http://aviator.guru/...age=20440129532

 

[gawab]

Снова о многострадальном модуле "Наука", который после ликвидации МКС должен был стать основой новой российской ДОС.

 

http://lozga.livejou...com/145264.html

 

 

[gawab]

Космонавты миссии МКС 51/52 договорились на Земле о том, как будут помогать друг другу во время пересменки экипажей, сообщил журналистам в понедельник российский космонавт Федор Юрчихин.

 

Космонавтам миссии 51/52 предстоит остаться на станции вдвоем после того, как экипаж миссии 50/51 покинет ее, а очередной "Союз МС" с миссией 52/53 еще не прибудет. До этого в подобной ситуации на станции оставалось по три человека.
"Главное, это чувство плеча и чувство взаимопомощи. Мы уже на земле обсуждали эти вещи, как мы будем помогать друг другу в космосе", — сказал Юрчихин на предполетной конференции в Звездном городке.

Он отметил, что к некоторым работам предъявляются медицинские или технические требования, согласно которым, при выполнении работ одним космонавтом, второй обязательно должен находиться рядом.

Космонавт отметил при этом, что на орбитальной станции "непросто бегать", что экипажу придется работать быстрее, чтобы успеть завершить весь объем работ, изначально рассчитанный на троих человек.

"Количество работы от этого не уменьшается. Нам придется чуть-чуть быстрее перемещаться, чтобы успеть сделать все то, то запланировано", — сказал Юрчихин.

Основной экипаж пилотируемого корабля "Союз МС-04" в составе российского космонавта Федора Юрчихина и американского астронавта Джека Фишера отправится к МКС 20 апреля 2017 года. Ожидается, что продолжительность полета составит 136 суток.

 

https://ria.ru/scien...1491324155.html

[gawab]

Как пережить аварии и НШС в космосе...

 

https://reactor.spac...ience/lazutkin/

 

Перед полетом я спросил у опытных космонавтов, сколько мне ожидать внештатных ситуаций, ведь это был мой первый полет, и меня волновало, что делать, когда будет плохо, к чему готовиться. Мне сказали, что за полгода их будет три-четыре, максимум пять. И вот мы полетели. Как только космический корабль вышел на орбиту, раскрылись все батареи, нас поздравили, что все хорошо. Пауза. Потом сообщили, что одна антенна недораскрылась, но это было не очень страшно, можно было быстро исправить. Я зажал первый палец, потому что это была нештатная ситуация.

[gawab]

 

 

Мишин, Комаров. Гагарин... Одному из троих осталось жить 3 дня, одному - еще около года...

23 апреля 1967 года, Байконур

[gawab]

А ещё они утверждают, что якобы летали на Луну..
"Хьюстон, 26 апреля.

 

Директора NASA Чарльза Болдена отправили в отпуск по болезни, после того, как он публично заявил, что вторжение внеземных пришельцев произойдет в ближайшее время.
Болден, является ветераном космических полетов кораблях многоразового использования «Колумбия», «Дискавери» и «Атлантис». На его счету более 680 часов в космосе. В 2009 году его назначили директором NASA.
По его словам, во Вселенной существует не меньше 30 тысяч инопланетных цивилизаций.
«Нас могу захватить в любой момент!» — заявил он, выступая на конференции NASA. После чего его тут же увели со сцены два сотрудника космического агентства.
По словам сотрудников NASA, не все разделяют мнение Чарльза Болдена. Его заместитель Дэйв Ньюман постарался успокоить собрание, заявив, что у NASA нет никакой информации, о том, что кто-то собирается напасть на нашу планету. Позже, Чарльз Болден отказался отказался от каких-либо комментариев.

 

https://riafan.ru/73...skolko-mesyacev

 

ПыСы: И с криком "Русские идут" выбросился из окна высотки...

[Близнецц]

 

[gawab]

Эх, скольких уже нет...

[Близнецц]

Эх, скольких уже нет...

Живы: В.Быковский, В.Терешкова, Б.Егоров и А.Леонов

 

http://www.liveinter.../post316222267