5 голосов
Прохожий
Опубликовано 26 Июнь 2013 - 22:52
та хотелось съездить на карьер тамошний... но по старой памяти помнится, что там вечером был афигенный стояк в сторону рязанки. Посему хотелось назад ехать по пьяной)) Год назад по ней пролезали даже на пузотерке-ацценте.
На этих выходных на своей пузотерке там прополз,2 раза чиркнул брызговиком за всю дорогу 
Так что проехать там вполне можно.
Почетный Щебень
Опубликовано 03 Июль 2013 - 23:34
Понимаю, что репостить ру-чп - моветон, но хочется взбодрить местных борцов за права профессионалов.
Очередной жесточайший адовый замес по воле профессионального водителя. Слабонервным лучше не пытаться смотреть. http://www.rucrash.c...uchp/?v=4092246
Все, написанное мной, является оценочным суждением.
Разоритель буржуев Робин
Опубликовано 04 Июль 2013 - 00:04
АгрессивныйПоршень, а ты знаешь, на месте этого Логана однажды чуть не был я. По своей вине...
Начало сентября 2008-ого года, мы с женой на расслабоне едем в сторону Геленджика.
Тверчанин на Логане, который вдруг оскорбился, что я его обгоняю и препятствовал обгону, когда на встречу уже ехала фура, был позади, а развод с выдачей времянки на 12.15 ч.4 еще впереди,
В общем, вокруг липецкщина, солнышко и регулярные ремонты дороги.
Ну так вот, что-то мы ползли длинной колонной после ремонта, я был последним, навстречу тоже колонна. Заезжаем на горочку, а там перекресточек, и Нива, которой надо налево повернуть. Я думаю, дай пропущу, пока встречные не повалили. Картина маслом: я стою на федеральной трассе, пропускаю Ниву со второстепенной, а ее водитель офигел от такой вежливости и тоже не сразу поехал.
И тут эту идиллию нарушает вид в зеркале заднего вида в виде вылетевшего на горку МАЗа с полуприцепом, груженного металлом, как потом выяснилось. Я не думаю, что он нарушал скоростной режим, но остановиться перед нами у него шансов не было. Благо встречка была свободна, и он нас так вот плавненько объехал.
Поблагодарили мы Небеса за еще раз подаренную жизнь и поехали дальше.
А будь кто на встречке, он бы врубил тэг "надо было бить" и не сидели бы я тут, как пить дать.
Так что ситуации разные бывают...
З.Ы. А вот жизнь, благодаря моим приобретенным воронежским "друзьям", тогда действительно круто изменилась, но это уже совсем другая история...
Все, написанное мной, является оценочным суждением.
Разоритель буржуев Робин
Опубликовано 04 Июль 2013 - 01:52
Ну, а раз уж у нас день ру_чпешечки, то вот ответ на утверждения, что:
а) двухколесные рискуют только своей жизнью - http://ru-chp.livejo...om/4102180.html
б) что погони за мотоциклистами запрещены у ДПС - http://ru-chp.livejo...om/4098623.html
– Бытует мнение, что ГИБДД запрещено преследовать мотоциклистов, – это не так. Мы будем это практиковать, – говорит Денис Черных, начальник отдела УГИБДД по Тверской области.
Все, написанное мной, является оценочным суждением.
Почетный Щебень
Опубликовано 04 Июль 2013 - 08:34
АгрессивныйПоршень, а ты знаешь, на месте этого Логана однажды чуть не был я. По своей вине...
Я не думаю, что он нарушал скоростной режим, но остановиться перед нами у него шансов не было.
Не путай скоростной режим и безопасную дистанцию...
Если за спиной 60 тонн, то надо в первую очередь думать о том, хватит ли тебе места, чтобы остановить свой чертов болид не убив окружающих, а не о штрафе за превышение Допустимой скорости...
Изменено: АгрессивныйПоршень, 04 Июль 2013 - 08:42
Все, написанное мной, является оценочным суждением.
Хуже Галкина :))
Опубликовано 04 Июль 2013 - 10:59
один мой знакомый много лет назад попал в такую же ситуацию... в машину, где ехали он, жена и двое детей, сзади камаз влетел... все живы и даже не пострадали, машина под списание... врубился правда самосвал, а не фура, но главное что машина была Победа, а не Логан...
)
Minimum - Maximum
Опубликовано 04 Июль 2013 - 12:32
один мой знакомый много лет назад попал в такую же ситуацию... в машину, где ехали он, жена и двое детей, сзади камаз влетел... все живы и даже не пострадали, машина под списание... врубился правда самосвал, а не фура, но главное что машина была Победа, а не Логан...
на данный момент времени в такой ситуации особой разницы точно не было бы, если бы вместо логана был ситроен С4-5, гольф, фокус и т.п. средний класс... да и малый бизнес вряд ли бы помог... не спорю, возможно бы если бы был ауди-мерс-бмв последние в линейке, может чего то и было бы по другому... да и то не факт
...на памяти все еще стоит картинка разбирания большого внедорожника (досттаточно большого) ниссан наварра большегрузом на запчасти практически в ноль
ну и что, большая железка, много железа, не фольга, не логан.....И?!
Изменено: Kraftwerk, 04 Июль 2013 - 12:35
On OuR aGe OiL wiLL sUfFiCe
Хуже Галкина :))
Опубликовано 04 Июль 2013 - 12:42
Kraftwerk, ну ситуации все же существенно разные... одно дело удар сзади на торможении по стоящей машине и совсем другое - боковой на полной скорости и встречном движении... 
(
)
Minimum - Maximum
Опубликовано 04 Июль 2013 - 12:48
Kraftwerk, ну ситуации все же существенно разные... одно дело удар сзади на торможении по стоящей машине и совсем другое - боковой на полной скорости и встречном движении...
я хотел сказать только одно: в случае с логаном не спасло бы ни ситроен, ни гольф, ни еще чего то подобное, подминание все-равно было бы ужасным
On OuR aGe OiL wiLL sUfFiCe
Minimum - Maximum
Опубликовано 04 Июль 2013 - 12:51
вот так вот держат дистанцию наши большегрузы
On OuR aGe OiL wiLL sUfFiCe
Местный
Опубликовано 08 Июль 2013 - 17:14
Kraftwerk, ну ситуации все же существенно разные... одно дело удар сзади на торможении по стоящей машине и совсем другое - боковой на полной скорости и встречном движении...
Ну тут судя по сплющенному носу - был не просто удар в зад (логан - машина легкая - просто подлетел бы вперед и все), а получилась как раз серединка бутерброда. И в такой ситуации - даже победа с ее 4мм железом на вряд ли спасла бы пассажиров.
Товарищ из НН рассказывал - года 2 назад была у них зимой похожая авария - авео остановился с 4мя девчонками на светофоре перед грузовиком, а 2ой подъехал сзади и сделал из них фарш...
Minimum - Maximum
Опубликовано 08 Июль 2013 - 18:05
Ну тут судя по сплющенному носу - был не просто удар в зад (логан - машина легкая - просто подлетел бы вперед и все), а получилась как раз серединка бутерброда. И в такой ситуации - даже победа с ее 4мм железом на вряд ли спасла бы пассажиров.
Товарищ из НН рассказывал - года 2 назад была у них зимой похожая авария - авео остановился с 4мя девчонками на светофоре перед грузовиком, а 2ой подъехал сзади и сделал из них фарш...
... мне нравится Победа М-20, но токма правдивости ради - там нету 4-мм железа (по кругу). Токма порядка 1 мм обшивка, ну и на ложероны-подрамники (и т.п. силовое) - порядка 2 мм... Ессно - это всё-равно танк, по сравнению с современными авто, ну дык и концепция конструктива таки разная, тогда и сейчас.
Спасла бы или не спасла бы М-20 в такой ситуации?.... бабушка на двое сказала, но энергоемкомкости по кузову у Победы, ессно, в разы больше, другое дело, что ее особо никто на тесты Еврокап и т.п. не проверял, токма на пуленепробиваемость и т.п., так что, неизвестно, как у нее кузов бы пошел складываться при таком стечении обстоятельств
Изменено: Kraftwerk, 08 Июль 2013 - 18:08
On OuR aGe OiL wiLL sUfFiCe
Minimum - Maximum
Опубликовано 08 Июль 2013 - 18:16
ЗЫ к тому же не забываем про таки разное по своей сути железо, тогда и сейчас, забугорное и наше и т.д. и т.п.
На Победу, кстати, шло не очень таки качественное железо, не было тогда у нашей страны качественной легированной стали на автопром, н-е-б-ы-л-о! Победа вообще делалась "на коленках" да на стапелях по всяким обходным технологиям... в отличие от последующей "Волги ГАЗ-21", хотя и на М-21 было полно "Коленочного"... по крайне мере двери и капот с багажником с одной машинки точно не подходят вот так вот в лоб на другую (приходится дорабатывать напильником и кувалдой) проверялось можно сказать лично (участвовал в частичном восстановлении одной М-21), да и железо там так себе - дрянь, гниет на много хлеще, чем даже сегодняшнее, россейское
шпаклевки (а на первых порах оловяшки) килограммами на выравнивание косой штамповки на машинку накидано
Изменено: Kraftwerk, 08 Июль 2013 - 18:19
On OuR aGe OiL wiLL sUfFiCe
Местный
Опубликовано 09 Июль 2013 - 14:50
Ну может я и ошибся на счет 4х мм.
Знаю такую историю (естественно без меня все было) - у родственников (в Иркутске) была Победа. И как то зимой не справившись с управлением водила пробил ограждение моста и упал на лед на реке, на крышу. Высота была не очень высокая (не то что сейчас мосты строят). Когда мужики собрались и перевернули машину на колеса, выяснилось, что в этом ДТП особо ни кто и не пострадал - включая лед и машину
А на счет аварий с грузовиками - давно видел - хаммер vs самосвал (причем хаммер н2 или даже н1). В хаммере ни кто не выжил.
Давно я тут)
Опубликовано 11 Июль 2013 - 00:48
После заправки на BP , рядом с Касторамой , загорелся значок "двигатель".
Заправилась на 800р - 92АИ., и хотела слить его куда нить, но у дилера очередь на диагностику и слив...(
Посоветовали долить 95 Экта на Лукойле, изъездить весь, периодически доливая более качественный.
Второй день езжу и доливаю, но значек "двигатель" не исчезает...
Разоритель буржуев Робин
Опубликовано 11 Июль 2013 - 01:15
Значок и не исчезнет сам на 98%. Это напоминание, что надо заехать в сервис, так как там на части машин записывается что и когда случилось. Может там машинка написала: "Она меня накормила тухлым бензином, с гарантии слетаю!" 
Или к любому владельцу диагностического шнурка и софта. 
Все, написанное мной, является оценочным суждением.
Давно я тут)
Опубликовано 11 Июль 2013 - 10:07
Записалась к дилеру на 17 июля...если не пройдет, то придется тащиться из НьюМосквы-)
Не ожидала такого от BP (
Новосёл
Опубликовано 11 Июль 2013 - 11:15
После заправки на BP , рядом с Касторамой , загорелся значок "двигатель".
Заправилась на 800р - 92АИ., и хотела слить его куда нить, но у дилера очередь на диагностику и слив...(
Посоветовали долить 95 Экта на Лукойле, изъездить весь, периодически доливая более качественный.
Второй день езжу и доливаю, но значек "двигатель" не исчезает...
Само никогда не пройдёт, инфа 100%
Если ЭБУ считает неисправность не сильно страшной (а 95% что после плохого бензина там что то типа низкой эффективности каталитического нейтрализатора) - то сбросить ошибку можно снятием клемм с аккумулятора на пару минут. Если что то более серьезное - то только через подключение к борт компу. Если есть желание - у меня есть диагностический адаптер ELM327, можно подключится, считать и сбросить ошибку прям в Дзержинке, к сожалению только не раньше вечера воскресения.
Давно я тут)
Опубликовано 11 Июль 2013 - 11:39
Спасибо за предложение, но у меня неотложные дела в Н.Москве..просто найду дилера там, и перезапишусь,.или попробую отсоединить клемы.
Изменено: островок, 11 Июль 2013 - 11:39
В поиске....
Опубликовано 11 Июль 2013 - 12:01
Спасибо за предложение, но у меня неотложные дела в Н.Москве..просто найду дилера там, и перезапишусь,.или попробую отсоединить клемы.
Вообще-то лучше заехать куда-либо и определить ошибку, а то можно до 17-го и не доездить. Кстати, клейму нужно, не просто снять и одеть, а подождать минут хотя-бы 10-ть и после этого одеть, а ещё лучше снять на ночь.
Новосёл
Опубликовано 11 Июль 2013 - 13:00
Вообще-то лучше заехать куда-либо и определить ошибку, а то можно до 17-го и не доездить. Кстати, клейму нужно, не просто снять и одеть, а подождать минут хотя-бы 10-ть и после этого одеть, а ещё лучше снять на ночь.
Хватит и 10-ти секунд, но для гарантии я написал про пару минут. Больше смысла нет - в машине нет других источников питания а все имеющиеся конденсаторы за минуту разрядятся с гарантией.
Почетный Щебень
Опубликовано 11 Июль 2013 - 14:25
Господа. Сегодня в тренде тема телекинеза. Непонятно даже что за авто, а вы так живо обсуждаете как убрать ошибку.
Все, написанное мной, является оценочным суждением.
Новосёл
Опубликовано 11 Июль 2013 - 15:42
Господа. Сегодня в тренде тема телекинеза. Непонятно даже что за авто, а вы так живо обсуждаете как убрать ошибку.
А какая разница в сущности разница какое авто и какая ошибка? 99.9% современных авто оснащены OBD-ii интерфейсом и ошибку можно считать и сбросить диазностическим интерфейсом. И на 99.9% современных авто некритические ошибки сбрасываются временным отключением масса аккумулятора.
Почетный Щебень
Опубликовано 11 Июль 2013 - 20:55
А какая разница в сущности разница какое авто и какая ошибка? 99.9% современных авто оснащены OBD-ii интерфейсом и ошибку можно считать и сбросить диазностическим интерфейсом. И на 99.9% современных авто некритические ошибки сбрасываются временным отключением масса аккумулятора.
На чпокусе сталкивался с тем, что некоторые ошибки сбрасывались ~20 циклами вкл-выкл зажигания, а на сборс аккума ему было глубоко пофиг...
Все, написанное мной, является оценочным суждением.
Давно я тут)
Опубликовано 12 Июль 2013 - 10:47
Авто - КИА-)
Новосёл
Опубликовано 12 Июль 2013 - 12:06
А может быть что это и не из-за плохого бензина случилось.
Давно я тут)
Опубликовано 12 Июль 2013 - 12:10
Это случилось сразу после заправки.
Машина куплена у дилера новой , сейчас пробег 26 000, месяц назад делала второе ТО.
За весь период эксплуатации , никаких нареканий.
Изменено: островок, 12 Июль 2013 - 12:11
Прохожий
Опубликовано 12 Июль 2013 - 14:46
А сколько стоит То?
тут недавно разговаривали про это, спорили
мне стало интересно
Давно я тут)
Опубликовано 12 Июль 2013 - 15:40
Цена зависит от комплектации-)
Смотрите у дилера, цены меняются со временем.
В поиске....
Опубликовано 12 Июль 2013 - 20:33
Это случилось сразу после заправки.
Машина куплена у дилера новой , сейчас пробег 26 000, месяц назад делала второе ТО.
За весь период эксплуатации , никаких нареканий.
Могу сказать, что это просто бред, даже если Вы заправились наполовину ослиной мочёй, как в том фильме, чек не загорится сразу, Километров примерно через 200 Тем более БП. Думаю, что проблемы в машине, причём не детские!
Местный
Опубликовано 12 Июль 2013 - 20:50
После заправки на BP , рядом с Касторамой , загорелся значок "двигатель".
Заправилась на 800р - 92АИ., и хотела слить его куда нить, но у дилера очередь на диагностику и слив...(
Посоветовали долить 95 Экта на Лукойле, изъездить весь, периодически доливая более качественный.
Второй день езжу и доливаю, но значек "двигатель" не исчезает...
Аи-92 это базовый бензин который многие заправки продают вместо Аи-95, он всегда в основном хорошего качества. Ну правда если Аи-80 не нальют))))))) И сразу загореться не может значек, т.к. бензин поступает в бак, а в системе подачи топлива остается какое-то время "старый" бензин. Ну и наверное еще какие-то причины есть.
Почетный Щебень
Опубликовано 12 Июль 2013 - 21:22
Думаю, что проблемы в машине, причём не детские!
Хз-хз Но предложил бы Островок прочитать ошибку ЕЛМом раньше, чем ее сотрут официалы и скажут, что все от дерьмого бенза (а могут еще и с гарантии снять).
Все, написанное мной, является оценочным суждением.
Minimum - Maximum
Опубликовано 12 Июль 2013 - 23:07
Хз-хз
ну можно и так сказать, но... зачастую ошибка указывает на совсем другую деталюшку из связки нескольких, машинка не той ценовой категории, чтобы точно выщелкивать отдельный неисправный болт
запросто выскочила ошибочка по какому-нибудь из цилиндров, запросто может указать на катушку, а в итоге вылетела форсунка и катушка просто как последний элемент. Поменяешь форсунки и все будет ОК. А с гумно бензином как раз форсунки и будут самым слабым элементом. Причем как правило в итоге лучше разбор и проверка всех элементов в отдельности. А заправка... заправка просто совпала, упало давление в магистрали топлива из-за открытия крышки бензобака и т.д. и т.п.... да мало ли совпадений
Ессно для начала нужно смореть, что конкретно за ошибка по "чек-двигатель", чтобы хотя бы знать направление, куда искать траблы. У меня например иногда выскакивает "чек" по вапор-баку (сборщик бензо-испарений) главного бензобака, ничего страшного и просто сброс... но бывают и другие "чеки", обычный сброс не устранит проблему-источник
Изменено: Kraftwerk, 12 Июль 2013 - 23:10
On OuR aGe OiL wiLL sUfFiCe
Minimum - Maximum
Опубликовано 12 Июль 2013 - 23:14
Аи-92 это базовый бензин который многие заправки продают вместо Аи-95, он всегда в основном хорошего качества. Ну правда если Аи-80 не нальют))))))) И сразу загореться не может значек, т.к. бензин поступает в бак, а в системе подачи топлива остается какое-то время "старый" бензин. Ну и наверное еще какие-то причины есть.
если что (уже писал тут на форуме), у нас просто не производится на нефтепергонных столько 95-го (не говоря уже про его всякие формулные топ-версии всяких "плюс", "жи-драйв" и т.п.) , сколько его потом продается на бензозаправках.... не понятно сколько по проценту бадяжного... с 92-м на самом деле на много меньше вероятность попасть на бадяжность, с 92-м просто чаще попадаешь на ситуацию грязи-смывки после приема бензовоза на бензозаправке... форсуночки и подыхают, либо постепенно быстрее отведенного срока, либо сразу... как "повезет"
А на первый взгляд да, троение и ощущение умирания какой то из катушек зажигания цилиндра, но в итоге банальная замена форсунки
Изменено: Kraftwerk, 12 Июль 2013 - 23:19
On OuR aGe OiL wiLL sUfFiCe
Местный
Опубликовано 12 Июль 2013 - 23:19
если что (уже писал тут на форуме), у нас просто не производится на нефтепергонных столько 95-го (не говоря уже про его всякие формулные топ-версии всяких "плюс", "жи-драйв" и т.п.) , сколько его потом продается на бензозаправках.... не понятно сколько по проценту бадяжного... с 92-м на самом деле на много меньше вероятность попасть на бадяжность, с 92-м просто чаще попадаешь на ситуацию грязи-смывки после приема бензовоза на бензозаправке... форсуночки и подыхают, либо постепенно быстрее отведенного срока, либо сразу... как "повезет"
Дело не только в том сколько производиться 95, а в том что заправки зачастую покупают только 92 и выдают за 95. И делают так (почти все) не сетевые заправки. Они берут где хотят и льют что хотят.
0 пользователей, 8 гостей, 0 невидимых
