4329 replies to this topic

[Ieroglif]

Madlen, по закону стоимость можно повышать не чаше раза в год. Так что очень надеюсь, что и следующий год мы будем ездить по какой-нибудь "некруглой" цене, типа 48 рублей. Все-таки, решать проблему мелочи таким радикальным способом слишком жестоко...

Интересно, каким образом данное правительство может указывать частным лавочкам ДМУАП евРейс и АК 1747?

НУ, начнем с того, что эти предприятия совсем не частные, вы даже на это указали ДМ(унициальное)УАП "Рейс".
А потом есть перечень услуг, максимальная стоимость которых действительно назначается администрацией региона. Проезд в транспорте, электричество, еще что-то... Дешевле можно, дороже ни-ни.

[Srg]

Может захотят наши всесильные услышать вопли о скотском положении пассажиров 305 автобуса...

Никогда не будет этого. Я думаю, что кондуктора представляют в качестве отчёта о количестве пассажиров выданные билеты, а при проезде по пенсионному и проездному билет не выдаётся.

Плюс, опять же на мой взгляд, кому-то выгодны маленькие автобусы и "живые" необъятные кондукторши вместо скромного турникета при входе.

[Медуница]

Уточнение: муж скатался сегодня на 470. Кондукторша объявила 42 р. налом. Примите соболезнования...

[Ieroglif]

Я думаю, что кондуктора представляют в качестве отчёта о количестве пассажиров выданные билеты, а при проезде по пенсионному и проездному билет не выдаётся.

У кондукторов же есть сканеры, к которым они подносят эти пенсионные и проездные. Там, по идее, должна оставаться информация сколько народу проехало...

Кондукторша объявила 42 р. налом.

Налом - это значит без билета или в смысле если платить не карточкой?

[Srg]

У кондукторов же есть сканеры, к которым они подносят эти пенсионные и проездные. Там, по идее, должна оставаться информация сколько народу проехало...

Возможно. Но наверняка там есть возможность не сохранять данные. В противном случае лично мне непонятна ситуация с соотношением пропускной способности маршрута 305 и количеством пассажиров на протяжении последних минимум пяти лет.

[Ieroglif]

Srg, а тут все просто - увеличивать количество автобусов - нерентабельно(з.п. кондуктору и водителю), а пустить большие автобусы не разрешает Москва... Так что "я его слепила из того что было"...

[Maravilla]

уж лучше бы 45 сделали

тарифы не делают, а расчитывают, с учётом инфляции, например, поэтому такие кривые цифры выходят, они уже округлённые от копеек, а выше их "делать" никому не дозволяется )

[Патри]

уж лучше бы 45 сделали - все меньше разборок с мелочью... (

Логика ваша, сударь, не вполне понятна. Неужели легче найти в кармане пять рублей мелочи вместо двух?

[Srg]

Srg, а тут все просто - увеличивать количество автобусов - нерентабельно(з.п. кондуктору и водителю), а пустить большие автобусы не разрешает Москва... Так что "я его слепила из того что было"...

Увеличить частоту их следования по утрам.

А почему до Кузьминок Москва разрешает?

[D1medrol]

я чего то вот вчера не понял ехал до кузьминок на 470 взяли с меня 42 рубля, обратно возвращался на 595 взяли за проезд 44, в связи чего так?!))

[Satir]

Возможно потому что автобусы разных авто колонн ,470- Люберецкий , 595- Рейсовский.

[Ieroglif]

Увеличить частоту их следования по утрам.

Как? Повысить скорость - это все-таки не самолеты, а по поводу количества уже писал.

А почему до Кузьминок Москва разрешает?

Потому что в Кузьминках худо-бедно есть место, где им можно развернуться и отстояться. А где это делать в Люблино?..

у нас как-то была уже не круглая стоимость - дико неудобно.

Опять же не понимаю, какая разница сколько на карточку денег кидать - 400 рублей или 420, например? До сих пор не понимаю, почему народ приниципиально отказывается экономить...

кузьминок на 470 взяли с меня 42 рубля

Неужели все-таки началась ценовая конкуренция?...

[D1medrol]

Одним словом надо искать карту свою автобус заряжать ее и не обламываться))

[Madlen]

До сих пор не понимаю, почему народ приниципиально отказывается экономить...

дык это еще неудобнее, чем с мелочью. аппараты эти постоянно ломаются. кондукторы орут на тех, кто последний билетик отрывал перед поломкой, что слишком сильно дернул. если это чудо техники сломалось, нужно идти к другой двери, пробираться через толпы людей и потом стоять на одной ноге, потому что места уже все заняты. вот и нах мне такая экономия?

Неужели все-таки началась ценовая конкуренция?...

они просто еще не успели договориться

[Карл]

...аппараты эти постоянно ломаются...

Я езжу каждое утро по будням. К 08:00 либо не успевают сломаться, либо их успевают починить.

А оценка транспорту - 5 твёрдая. Мы ехали в кабак 31-го декабря на такси, после 22:00 - видели и 470-й, и 595-й, и 1-й, и 20-й, все промелькнули и во все стороны.

[Madlen]

Я езжу каждое утро по будням. К 08:00 либо не успевают сломаться, либо их успевают починить.

я тоже езжу и видать мне "везет" больше на сломанные

вот еще один довод против карты:
она привязывает к одному автобусу, а иногда и на 595 хочется покататься, особенно когда -15/-20 на улице, а 470 никак не приедет.

[aksakal]

Как кто нибудь точно узнает цены - отпишите пожалуйста ...

[D1medrol]

Люберцы 33
Люблино 38
А кузьминки вот хз)

[Niksik]

Знаю только что в "РЕЙСе" увеличили план до 13000 с авто в смену,был скандал водителей с администрацией автоколонны,кой как заставили выйти на маршрут...

[Maravilla]

увеличили план до 13000 с авто в смену,был скандал водителей с администрацией автоколонны,кой как заставили выйти на маршрут

т.е., как я понимаю, это 3-4 ходки туда-обратно за смену, ну да повод для скандала, ага

[Ieroglif]

Maravilla, записываетесь в штрейкбрехеры? :О

Что-то для 4-х(79 пассажиров) и 6-ти(49) рейсов за смену, это теоретически невозможно. Если только 8 и больше, но тогда получается нарушение правил труда за рулём, насколько я знаю(8 часов подряд)...

Edited by Ieroglif, 04 January 2010 - 11:54.

[Maravilla]

Ieroglif, что-то у вас цифры подозрительно кривые ну сколько вмещает рейсовский автобус, человек 30 поди влезет, туда-обратно = 60, по 44 рэ с носа, ладно пусть будет пять-шесть тудаобратновых поездок, даже если на каждую потратить по часу, два-три часа на ежесменные "премиальные" остаются. Кстати, а какая норма была в прошлом году?

записываетесь в штрейкбрехеры?

вы меня раскусили *убежала в слезах*

[Ieroglif]

Maravilla, для тех кто летает на личном вертолете :wink: скажу, что до метро и обратно за час ну никак не доедешь. Даже если не ждать пассажиров на конечных остановках...
Полтора-два уже ближе к истине. Поэтому цифры и наводят на мысль, что план не так мал, как кажется...

[Madlen]

Если только 8 и больше, но тогда получается нарушение правил труда за рулём, насколько я знаю(8 часов подряд)...

а как объяснить то, что я приблизительно в 8-00 и в 20-00 попадаю в один и тот же автобус, с тем же водителем и кондуктором? не всегда, но бывает.

Edited by Madlen, 04 January 2010 - 23:15.

[Ieroglif]

Madlen, может они с обедом работают? Ведь, наверно, не все автобусы катаются по маршруту весь день, часть уходит на дневное время в парк.

[Madlen]

Ieroglif, та понятно, шо с обедом! ток все равно в один автобус утром влезает в два раза больше людей, чем сидений для них предусмотренных. так что за пару-тройку утренних поездок они эти 13к окупают. билетики нада выдавать всем и всегда, а не только перед контролерами, тогда и скандалов не будет.

[Коренная жительница]

Люберцы 33
Люблино 38
А кузьминки вот хз)

Кузьминки 44 руб.

[Madlen]

Кузьминки 44 руб.

на всех маршрутах до Кузьминок?
интересует 470. писали, что 42р на нем.

[D1medrol]

вот я о чем туда на 470 ехал 2 января за 42, а обратно тоже 2 января на 595 за 44))

[Madlen]

D1medrol, сегодня на 470 прокатилась. 44 ры уже. договорились-таки

[D1medrol]

эхх надо картой автобус пользоваться)))

[Maestroff]

Раньше стабильная отмазка была-"В связи с повышением цен на топливо".Сейчас настолько обнаглели,что никак не отмазываются.С Новым годом,народ!

[Ieroglif]

Maestroff, а зачем отмазки? Могут честно сказали - все жить хотят лучше!

[Maestroff]

"Могут честно сказали - все жить хотят лучше!"
Извините,моя чего-то не понимать.

[Зеркало]

Зеркало, вы рассчитываете, что ваша мысль - подталкивание к увеличению стоимости проезда будет работать на терпимость общества?

это кому что проще - по 2 раза в день рыться по карманам в поисках мелочи и ругаться с кондукторами либо переплатить 40 рублей в месяц )

Логика ваша, сударь, не вполне понятна. Неужели легче найти в кармане пять рублей мелочи вместо двух?

там речь не про 2 а про 4

Увеличить частоту их следования по утрам.

не умеет Рейс (и не только он) так работать, ибо лень им думать куда перебрасывать с 305 свободные ресурсы после 10 утра

А почему до Кузьминок Москва разрешает?

там дороги несколько другие )

Так как у меня ваши тезисы на этот счет вызывают обратный эффект - желание взяться за вилы.

ну отрицательный результат - тоже результат )

В противном случае лично мне непонятна ситуация с соотношением пропускной способности маршрута 305 и количеством пассажиров на протяжении последних минимум пяти лет.

а очень просто все... на нем аншлаг только утром, в другое время вполне справляется... далее см. по тексту выше

Что-то для 4-х(79 пассажиров) и 6-ти(49) рейсов за смену, это теоретически невозможно. Если только 8 и больше, но тогда получается нарушение правил труда за рулём, насколько я знаю(8 часов подряд)...

они не по 8 работают, а целый день 2 через 2... если именно это называется сменой, то план более чем реален... летом на 470 у "целодневок" был 18 тысяч ЕМНИП