4894 ответов в теме

[Ieroglif]

...что интересно и факт - за роллс-ройсами Cullinan тоже "очередь", расписанная далеко вперед
И?
 
PS кстати, откуда данные про новаторство по грантам?) Я слышал только про унификацию согласно мировым тенденциям в автопроме

Значит, РР чуть лучше Гранты, только и всего.

Конечно, Гранта уходит корнями не а 40-е года, а всего-то в 80-е. Но "модернизировалась постоянно", что мы и видим сейчас. Седоков и грузы возит, даже всякие плюшки от автомобилей в ней есть. Но не Куллинан, и даже не Тесла...

 

З.Ы. Хотя в своей ценовой категории - отличный автомобиль!

[АгрессивныйПоршень]

Смешно читать! Если Ярсы поедут по дорогам общего пользования, то это будет, фактически, в реальном времени отражено в Инсте, Фэйсбуке (не надо говорить кому они принадлежат?), не говоря о всяких Фишках. А стационарные базы давно известны.

А зачем им на дороги?

Наверное, ты считаешь, что на весь район поездок этих тополей должно прилететь _нечто_ в районе 1000(тысяча, да) мегатонн, чтобы разнести все вообще? )) (Илон Маск привезет, не иначе, на лунной ракете).

 

 

https://rg.ru/2012/0...akety-site.html

Только одна Тейковская дивизия РВСН во время патрулирования перемещает свои "Тополя" и "Ярсы" по району, сопоставимому размерами с суммарной площадью нескольких европейских государств.

_{Тут ты можешь пошутить, что они имели в виду Лихтенштейн или Сан-Марино. ) Хотя, я почему-то сомневаюсь.}

У томагавка ЯБЧ 200кт, максимум. Наверное, несколько сотен (или тысяч?) топоров должно прилететь одновременно, чтобы гарантированно накрыло нужную площадь. На перспективных гиперзвуках ЯБЧ наверняка будет еще меньше.
 

Объяснять за БЖРК надо?

БЖРК - это метафора, отсылающая ко всему маскируемому подвижному (клаб-к и похожие варианты развития этого направления). Так понятнее?
Не предполагал, что для кого-нибудь придется разжевать так подробно...

Изменено: АгрессивныйПоршень, 18 Июнь 2020 - 23:55

[АгрессивныйПоршень]

Когда он станет семиместным, тогда и поговорим(с)маскофобы.

З.Ы. Узнал специально: за новаторскими Грантами очереди нет. За отстойными Теслами 3 - есть. Парадокс, правда?

А как много в РФ продано тех и других?

[Ieroglif]

Хотел порадовать gawab'а, но увы...

 

Чувак вещает о недостатках Model Y. Казалось бы, детские болезни начала производства.

 

Но постойте: на 3:44 видно, что с задней частью сиденья все в порядке, а уже на 3:56 она вырвана. Странно это как-то. Молдинг кажется сбитым. Вот зазор бампера - х.з.

В общем, Tasla haters такие haters...

[АгрессивныйПоршень]

Хотел порадовать gawab'а, но увы...

 

Чувак вещает о недостатках Model Y. Казалось бы, детские болезни начала производства.

 

Но постойте: на 3:44 видно, что с задней частью сиденья все в порядке, а уже на 3:56 она вырвана. Странно это как-то. Молдинг кажется сбитым. Вот зазор бампера - х.з.

В общем, Tasla haters такие haters...

Когда же мы дождемся тестдрайва семитрука? )

 

Алексей, а какие преимущества дает обладание данным автомобилем, кроме того, что другие папуасы видят твои красивые стеклянные бусы могут сразу оценить твои финансовые возможности?

[бeгемот]

а какие преимущества дает обладание данным автомобилем, кроме того, что другие папуасы видят твои красивые стеклянные бусы могут сразу оценить твои финансовые возможности?

думаю +2 см к карме

как минимум)))

[gawab]

А тем временем в недавно реконструированном компанией, в которой я работаю, гидробассейне, начались тренировки по выходу в космос на макете модуля "Наука" (он же МЛМ). Пока запуск запланирован на первый квартал 2021, но ходят упорные слухи о том, что запуск могут задержать, и не на МКС... Испытания летного образца МЛМ идут по плану - баки проверены, теперь он находится в баролаборатории.

 

Состоялись испытания комплекса гидролаборатории ЦПК с выполнением программы выхода в открытый космос на макете нового модуля МКС «Наука».
⠀
В испытаниях приняли участие космонавт Андрей Борисенко и испытатель ЦПК Анатолий Панин.

Изменено: gawab, 19 Июнь 2020 - 21:05

[Ieroglif]

Алексей, а какие преимущества дает обладание данным автомобилем, кроме того, что другие папуасы видят твои красивые стеклянные бусы могут сразу оценить твои финансовые возможности?

Отличий от подавляющего большинства других авто всего два:
а) в нее не надо заливать бензин! Совсем. Даже горловины нет. И проехать можно очень далеко на одной зарядке.
б) у нее есть автопилот (хотя эта фишка не для всех).
А так, совсем не роскошь (есть и подороже повозки), а обычное средство передвижения: ничем (ну, за исключением автопилота) не отличается от ездящих по дорогам страны в огромном количестве наших Ё-мобилей и новинки этой весны малютки Zetta.

 

Для Штатов 35 тысяч долларов (там говорят еще чуть ли не треть возвращается в качестве экологического бонуса) - цена вполне себе приемлимая. Это у нас они - роскошь.

А, ну да, тут надо обязательно добавить, что Маск - мошенник и аферист, а наши кристально честные производители железно держат слово.

 

[АгрессивныйПоршень]

Отличий от подавляющего большинства других авто всего два:
а) в нее не надо заливать бензин! Совсем. Даже горловины нет. И проехать можно очень далеко на одной зарядке.
б) у нее есть автопилот (хотя эта фишка не для всех).
А так, совсем не роскошь (есть и подороже повозки), а обычное средство передвижения: ничем (ну, за исключением автопилота) не отличается от ездящих по дорогам страны в огромном количестве наших Ё-мобилей и новинки этой весны малютки Zetta.

 

Для Штатов 35 тысяч долларов (там говорят еще чуть ли не треть возвращается в качестве экологического бонуса) - цена вполне себе приемлимая. Это у нас они - роскошь.

А, ну да, тут надо обязательно добавить, что Маск - мошенник и аферист, а наши кристально честные производители железно держат слово.

Если честно, я не до конца понимаю, в чем конкретно преимущество в невозможности заливать бензин (преимущество материальное или ты просто хорошо себя чувствуешь, когда уголь сгорел на тэц, а не в двс?).

Мало того, что я обладаю корытом с большим тачскрином стоимостью в десяток жигулей, так я еще не то, что в Прибалтику, а дальше Дубны не могу сгонять не встряв на зарядку (а зимой еще меньше, наверняка). Также это корыто невозможно хранить где-то, где нет розетки. Это преимущество?

Т.е. ты приколочен к радиусу действия батарейки, ты должен постоянно думать о том, что Сх на скорости выше условных 100кмч квадратично уменьшает радиус действия твоей батарейки, ты вынужден искать розетку нужной мощности, чтобы не провести в плохом месте на зарядке несколько часов, в то время как обладатель дешевого таза сделает всё за 5 минут и уедет дальше не ебя себе голову. Это больше похоже на возможности удаления гланд через уретру, чем на преимущество, по крайней мере в ближайшие годы.

Если ты мне начнешь рассказывать про суперчарджер, то мы перейдем на дискуссию о количестве этих чаржеров в РФ и о необходимой мощности для одновременной подзарядки нескольких электрофилов, а также о сопутствующих экономических эффектах в сравнении с традиционной АЗС (то самое, из-за чего недавно резко подорожала подзарядка на суперчаржах в Европе, сделав пробег на электро дороже бензинового).https://motor.ru/new...-17-01-2020.htm

Автопилот уже достаточно давно есть, можно сказать, практически у всех современных машин с drive by wire, спасибо Джорджу ) - изучай: https://comma.ai/

Изменено: АгрессивныйПоршень, 20 Июнь 2020 - 16:52

[АгрессивныйПоршень]

Для Штатов 35 тысяч долларов (там говорят еще чуть ли не треть возвращается в качестве экологического бонуса) - цена вполне себе приемлимая. Это у нас они - роскошь.

Автопилот +$7000 к 35,
 

[бeгемот]

Если честно, я не до конца понимаю, в чем конкретно преимущество в невозможности заливать бензин

электромобиль это просто еще одна глава евросказки)
поэтому в соревновании с бензо и кирогазами побеждает не самый экономичный и удобный, а самый несчастный и дискриминируемый)))
поэтому у добропорядочных евробюргеров нет другого выхода, кроме как вкладывать свои заработанные тяжким трудом еврики в новые технологии
ну это типа как вставать на одно колено перед неграми, чтобы выжить)))

[бeгемот]

б) у нее есть автопилот

уж и не знаю плюс это или минус)))

 

вот из китая пишут, что третья тесла разогналась и бабахнула с несчастным любителем высоких технологий внутри)))

и вроде как автопилот виноват)

https://www.gizmochi...nd-caught-fire/

[gawab]

Техника. К вопросу о начале изучения трофейной ракетной техники советскими учеными (обратите внимание на фамилии участников).

Занятно, что в 2019 году польским поисковикам в районе деревни Нивиски в Подкарпатском воеводстве на юге республики удалось найти в болоте, находящемся на месте бывшего нацистского испытательного полигона, хорошо сохранившуюся головную часть немецкой баллистической ракеты "Фау-2" и некоторые другие фрагменты.

"Начало изучению конструкции немецких боевых ракет дальнего действия А-4, получивших пропагандистское название Фау-2 (от немецкого слова Vergeltungswaffe - оружие возмездия), положило обращение 13.07.44 г. британского премьер-министра У. Черчилля к И.В. Сталину с просьбой собрать упавшие части немецкой ракеты в Польше, где находился испытательный ракетный полигон и передать их представителям британской армии для изучения. В британских сводках военных действий сообщалось о нанесении ударов немецкими ракетами дальнего действия (в начальный период войны это были реактивные самолёты-снаряды Фау-1, с марта 1944 г. начался обстрел ракетами Фау-2) по Лондону, но в СССР эти сообщения какого-либо интереса не вызывали. Однако после обращения Черчилля Сталин дал указание организовать поиски остатков упавших при неудачных стартах ракет и после обследования передать их союзникам. Одновременно был дан приказ нашим наступающим войскам обращать внимание на трофейное ракетное вооружение и передавать его спецгруппам.

Первая такая спецгруппа Наркомата авиапрома в составе директора НИИ-1 П.И. Фёдорова и сотрудников института Ю.А. Победоносцева, М.К. Тихонравова, Н.Г. Чернышёва и др. 5.08.44 г. была направлена на территорию Польши, где были обнаружены фрагменты упавших в болота ракет А-4. Их вывезли в НИИ-1 и под большим секретом ограниченный коллектив научных сотрудников авиапромышленности под руководством В.Ф. Болховитинова изучал разрозненные фрагменты ранее неизвестной у нас конструкции.

Собранные фрагменты ракеты А-4 даже в разрушенном в результате падения состоянии произвели на наших специалистов шокирующее впечатление. По свидетельству Б.Е. Чертока ("Ракеты и люди", М. Машиностроение, 1994 г.) склонный к афоризмам Болховитинов так охарактеризовал творение немецких конструкторов: "Это то, чего не может быть!". Не проводя подробного сравнения с разработками ракетной техники наших конструкторов в те годы, отметим отличие только по одной характеристике: тяга немецкого двигателя составляла 25 тс, а тяга самого крупного из отечественных ракетных двигателей того времени не превышала 1,5 тс"

Отсюда -> http://engine.aviapo...4/pics/pg38.pdf

[gawab]

https://kosmo-museum...vt-rasskazyvaet

[gawab]

Кагбэ о колонизации Марса...

 

 

https://space.stacke...els/44884#44884

 

Интересная математика. У автора получилось, что если вся нефть пойдет на ракетное топливо, то улететь с Земли сможет не больше 1 из каждых 40 человек населения планеты.

[Kraftwerk]

Так, то ж, если гнать из нефти)))

[gawab]

Так, то ж, если гнать из нефти)))

Предлагаешь из браги?

[АгрессивныйПоршень]

Предлагаешь из браги?

Из розетки! )))

[gawab]

Из розетки! )))

Сань, эт ты маскофилам лучше скажи - они уверены, что электричество берется из розетки или павербэнка.

[gawab]

В этой новости прекрасно все - поиск дурманящих веществ на российском сегменте мериканьским прибором, который сдох из-за КЗ. 

Ну очень забористое ему зелье подсунули! Ниасилил!

 

https://lenta.ru/new...20/06/23/broke/

[gawab]

О состоянии разработки и испытаний Орла.

 

https://ria.ru/20200...1573329775.html

[Kraftwerk]

Сань, эт ты маскофилам лучше скажи - они уверены, что электричество берется из розетки или павербэнка.

...ну так то, для одной зарядки Теслы, той, которая 85кВт, нужно спалить порядка 4 кг нефти ну это к вопросу экологичности и т.п. бла-бла-бла

Это не считая окуенной "экологичности" производства (и утилизации последующей) тех более 7000 литиевых батареек типа 18650 (кто не в курсе - это диаметр 18 мм и 650 мм высоты)

[АгрессивныйПоршень]

...ну так то, для одной зарядки Теслы, той, которая 85кВт, нужно спалить порядка 4 кг нефти ну это к вопросу экологичности и т.п. бла-бла-бла

Это не считая окуенной "экологичности" производства (и утилизации последующей) тех более 7000 литиевых батареек типа 18650 (кто не в курсе - это диаметр 18 мм и 650 мм высоты)

Вы все врёти!

Электричество из розетки зелёное почти на 9 тунбергов из 10 - всем фанатам теслы/айфона это известно.

[Ieroglif]

...ну так то, для одной зарядки Теслы, той, которая 85кВт, нужно спалить порядка 4 кг нефти ну это к вопросу экологичности и т.п. бла-бла-бла

Это не считая окуенной "экологичности" производства (и утилизации последующей) тех более 7000 литиевых батареек типа 18650 (кто не в курсе - это диаметр 18 мм и 650 мм высоты)

Вот все почти правильно написал:

по твоим словам , для зарядки той, что 85 кВт*ч нужно 4 кг нефти, на них она проедет 480 км.

Получается расход: 4 (кг нефти)/1,6 (сколько нефти нужно на 1 литр бензина)/4,8 (количество сотен километров) =  0,52 литра на 100 километров.

 

Есть хоть одна машина с ДВС такой же мощности, которая потребляет хотя бы в 10 раз больше?

 

З.Ы. Расход паспортный у бензиновых тоже "условный", хотя на Тесле проезжали и больше заявленного.

[Kraftwerk]

Иероглиф, что будем делать с окуенным количеством литиевых аккумуляторов, не говоря уже про то, сколько на их производство и утилизацию нефти спалить надо

Ты вроде бы и читаешь правильно написанное, но выводы делаешь тебе удобные. Впринципе, не осуждаемо, ибо все таки в отношении к своим рубашкам

С горки и на выключенном двс можно далеко уехать)))

[Ieroglif]

Ау, будущее уже здесь!

Вот, пожалуйста: https://priem-akkumu...akkumulyatorov/, их уже рады даже покупать на переработку!

Не говоря уже о предприятиях технологически развитого мира, активно работающих на этом поле...

 

Одна из проблем - сортировка поступающего сырья. Тут сама собой отпадает: на каждого производителя авто свой цех. Вуаля!

 

С учетом того, что у нас уже есть вечная АЭС (не просто, а даже нарабатывающая больше топлива, чем загружено!) - энергия не проблема.

 

Кстати, ты готов с цифрами (пусть и на салфеточках) в руках доказать, что ДВС энергозатратнее, чем электромобиль, например, на сто тысяч км (ибо сейчас большинство современных ДВС примерно на такой пробег и рассчитаны)?

[бeгемот]

на сто тысяч км (ибо сейчас большинство современных ДВС примерно на такой пробег и рассчитаны)

вот щас смешно было)

[Kraftwerk]

 100 тысяч км (ибо сейчас большинство современных ДВС примерно на такой пробег и рассчитаны)?

...а я то и не знал, имея на одометре уже 3 раза по столько  суко, что то не так я делаю

Изменено: Kraftwerk, 23 Июнь 2020 - 22:30

[АгрессивныйПоршень]

Кстати, ты готов с цифрами (пусть и на салфеточках) в руках доказать, что ДВС энергозатратнее, чем электромобиль, например, на сто тысяч км (ибо сейчас большинство современных ДВС примерно на такой пробег и рассчитаны)?

И, самое главное - сравним полученную выгоду с разницей в цене таза и теслы. ))))

Изменено: АгрессивныйПоршень, 23 Июнь 2020 - 22:31

[АгрессивныйПоршень]

З.Ы. Расход паспортный у бензиновых тоже "условный", хотя на Тесле проезжали и больше заявленного.

 

Bp
Из графика даже видна скорость, на которой можно немного переехать заявленный пробег. Часто так едешь на 400км? Часов 20 до Питера (с учетом внезапно обнаруженного где-нибудь по пути суперчаржера).

Изменено: АгрессивныйПоршень, 23 Июнь 2020 - 22:48

[Ieroglif]

И, самое главное - сравним полученную выгоду с разницей в цене таза и теслы. ))))

Давай! Так-с, какой ТАЗ у нас имеет сопоставимую мощность? Упс, нет такой.

На каком из тольяттинской линейки ездишь ты? Сравним его.

 

Давай откроем auto.ru, он показывает 2 варианта:

Бумер за 3,6-4,1 ляма

Мазератти за 8.

 

Тесла 3 за 2,4 ляма (пошлину и транспортный налог на электромобили у нас отменили) нервно курит в сторонке...

 

Еще открестимся от аферистов, посмотрим на наших кристально честных производителей:

Zetta - 450 000

Гранта самая простая - от 465 тысяч.

Упс!

[Kraftwerk]

Давай! Так-с, какой ТАЗ у нас имеет сопоставимую мощность? Упс, нет такой.

На каком из тольяттинской линейки ездишь ты? Сравним его.

 

Давай откроем auto.ru, он показывает 2 варианта:

Бумер за 3,6-4,1 ляма

Мазератти за 8.

 

Тесла 3 за 2,4 ляма (пошлину и транспортный налог на электромобили у нас отменили) нервно курит в сторонке...

 

Еще открестимся от аферистов, посмотрим на наших кристально честных производителей:

Zetta - 450 000

Гранта самая простая - от 465 тысяч.

Упс!

На какого великого куя мне эта паровозная мощность в легковом ведре, пусть и электрическом?????? Чтобы увереннее тошнить с ограничениями и камерами фиксации на 60 км/час по области???? Или для уверенного проезда окуенных лежачих полицейских по областной проездной населенке???

Там как раз нужен клиренс, высокий профиль и неубиваемая подвеска (лучше на торсионах)

 

Не спорю, на Калифорнийском побережье и т.п. указанные тобой преимущества электро-ведра будут класть тамошних девок (ну или в зависмости от толерантности) в штабеля 

[АгрессивныйПоршень]

Давай! Так-с, какой ТАЗ у нас имеет сопоставимую мощность? Упс, нет такой.

На каком из тольяттинской линейки ездишь ты? Сравним его.

 

Давай откроем auto.ru, он показывает 2 варианта:

Бумер за 3,6-4,1 ляма

Мазератти за 8.

 

Тесла 3 за 2,4 ляма (пошлину и транспортный налог на электромобили у нас отменили) нервно курит в сторонке...

 

Еще открестимся от аферистов, посмотрим на наших кристально честных производителей:

Zetta - 450 000

Гранта самая простая - от 465 тысяч.

Упс!

Я просто не гонщик, поэтому рассматриваю автомобиль в качестве автомобиля, а не удлинителя пиписьки, ну и, разумеется, я хотел бы сэкономить как на покупке, так и на эксплуатации телеги.

Всякие тачскрины мне безразличны, я готов терпеть андроид с Яндекс-навигатором. За автопилот, наверное, доплатил бы косарь-другой баксов, но не 7.

Самая дешевая тесла на указанном тобою авто-ру стоит 3 880 тыс,, что все-равно слишком дохера за понт и тонну геморроя с переделкой 2квт розетки в гараже. За 2.4 я бы может и купил...

[gawab]

НАСА планирует начать организовывать суборбитальные полеты  для собственного персонала  или богатых...

 

https://www.nasa.gov...ital-spacecraft

Изменено: gawab, 24 Июнь 2020 - 01:03

[АгрессивныйПоршень]

 для собственного персонала  или богатых...

Или для доставки через южный полюс.